圖/聯合報提供分享
負責監造、驗收公共工程的土木工程公務人員缺很大,但近年國考卻招不到人。
新北市工務局有「日不落局」稱號,二十四小時都有人上班,是國考考生口耳相傳的「火坑」,去年該局開出高考三級土木工程名額28人,竟無一人報到。
台南市工務局去年開出十八個高考缺額,結果只補到一人,加上其他土木工程類的缺,缺額共達到三十多個,需人孔急。
台南市工務局去年開出十八個高考缺額,結果只補到一人,加上其他土木工程類的缺,缺額共達到三十多個,需人孔急。
台中市土木等單位缺額逾廿人,升格後也沒有補齊過。
學者憂心,土木工程人力不足,已威脅公共工程品質。
新北市工務局主任秘書祝惠美坦言,工程單位人員早上出門會勘、看工地,返回市府多半已是下午,還要處理文書作業,回覆民眾陳情,下班常常已是七、八點。
新北市工務局不少科長打趣說,局內已有「假日帶老婆看工地」的傳統,足見新北市工務局的「操」。
新北市工務局主任秘書祝惠美坦言,工程單位人員早上出門會勘、看工地,返回市府多半已是下午,還要處理文書作業,回覆民眾陳情,下班常常已是七、八點。
新北市工務局不少科長打趣說,局內已有「假日帶老婆看工地」的傳統,足見新北市工務局的「操」。
該局業務量大,工時長,近年開缺都僅個位數報到。
新北市工程局所轄的二級單位養工處去年開缺十三人,也無一人報到。
新北市工程局所轄的二級單位養工處去年開缺十三人,也無一人報到。
該處主任秘書包晃豪說,他無奈表示,網路上公職社群都稱新北市為「火坑」,但那是升格之初比較忙,現在工作環境已經改善。
台南市工務局原本有二級單位公共工程處,但因為人手不夠,加上二級單位職缺比一級單位低,更難補人,乾脆把公共工程處併入局內,等以後人夠了再設。
人手缺、每個人工作量都變多,台南市工務局缺人最多的新建工程科,每人每月加班時數都超過可以報加班費的十五小時,超過了沒錢,還是得把工作做完,每天晚上九點都還有人在辦公室加班。
台中市新任建設局長黃玉霖說,台中雖升格為直轄市,但土木人力比北高兩地少太多。
台南市工務局原本有二級單位公共工程處,但因為人手不夠,加上二級單位職缺比一級單位低,更難補人,乾脆把公共工程處併入局內,等以後人夠了再設。
人手缺、每個人工作量都變多,台南市工務局缺人最多的新建工程科,每人每月加班時數都超過可以報加班費的十五小時,超過了沒錢,還是得把工作做完,每天晚上九點都還有人在辦公室加班。
台中市新任建設局長黃玉霖說,台中雖升格為直轄市,但土木人力比北高兩地少太多。
目前平均每人每年須執行一億元的工程預算,比其他縣市工作辛苦,流動率高。
黃玉霖說,資深工程師逐年退休,年輕人力卻進不來,日積月累會形成惡性循環,即人越少、工作量越大,人越不想進來。
黃玉霖說,資深工程師逐年退休,年輕人力卻進不來,日積月累會形成惡性循環,即人越少、工作量越大,人越不想進來。
最大的影響是工程執行率,以往市府的工程常有延宕,多少受人力不足的影響。
也有公共工程承辦人員坦言,即使冒著爆肝危險加班,但事情仍做不完,難免因急就章有所疏漏。
引自:
http://udn.com/news/story/7269/626375
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